随着在格拉斯哥举行的联合国气候变化缔约方大会(“COP”)接近尾声，似乎传递了复杂的信息，结论也有些含糊不清，值得反思的是气候问题的总体发展轨迹、社会期望，以及随着时间的推移，格拉斯哥可能代表的成就。COP26强调了地球的脆弱性，以及联合国以全球共识为基础的保护地球方法的脆弱性。它强调了全球气候引发的挑战的普遍性以及应对这些挑战所需的转型规模。随着气温上升，全球对气候的关注日益增加，社会对政府和私营部门做出有意义的应对的期望也越来越高。尽管在格拉斯哥达成的全球协议可能会被气候活动人士视为空谈而无行动——他们称之为“废话、废话、废话”——但我相信，一些特征将作为重要的成就而持久存在。
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运输
解决运输、交通和过境问题
这是我们系列的第二十篇，“AJP的基本知识”。
如在以前的文章《美国就业计划》(American Jobs Plan)采用了一个宽泛的“基础设施”定义，以解决系统性不平等问题，造福整个社会。然而，AJP也解决了通常被称为“核心基础设施”的问题，建议大量投资修复和现代化我国的道路、高速公路、桥梁、机场、港口和铁路。与AJP的其他方面一样，总统的投资旨在解决气候和可持续性问题，并通过使用美国制造的可持续和创新建筑材料来创造美国就业机会。
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国家对电动汽车充电基础设施的投资
多项研究表明，充电基础设施的全面缺乏阻碍了电动汽车(ev)的广泛采用。然而，在几项重大国家投资之后，交通电气化之路正在正式建设中。
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工业正在引领交通电气化的道路
6月19日，一群来自不同行业的多元化企业宣布成立交通电气化协定(“协议”)。这一声明标志着人们对开放、有弹性和合作的交通电气化方法的重要性达成了越来越坚定的共识，一些以前并不活跃在这一领域的大公司和组织(如爱迪生电气研究所、南方公司、AEP、通用汽车和本田)已经围绕这一努力走到了一起。
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