四家联邦机构——环境保护署、交通部、能源部和住房与城市发展部——已经发布了一份报告交通脱碳蓝图这是一项雄心勃勃的计划，概述了联邦政府将继续使用的原则，以实现到2050年全经济净零排放的既定目标。这种“整个政府”的动员将深刻影响许多投资决策、合作、监管行动和政策争端，对许多商业部门产生重大影响。
脱碳
COP 27:第一周总结
COP27永远不会成为格拉斯哥COP26那样的“大COP”。它最初并不是2015年《巴黎协定》规定的五年国家自主贡献逐步审查之一，也没有新的重大气候变化文本需要谈判。沙姆沙伊姆的价值可能会被评估，至少在一定程度上，取决于它能否有效地为明年的重要项目做好准备，包括:
- 全球盘点(技术对话将于明年6月结束，政治阶段将于COP28结束);
- 将于明年结束的全球适应目标;
- 气候融资新集体量化目标，将于2024年完成;而且
- 今后关于损失和损害的讨论越来越重要。
然而，COP27仍然是一个重要的路径点——尤其是它最终如何成功地避免了激烈的辩论和对损失和损害的严重紧张关系。.．.
科文顿专家在全球领先的可持续技术会议上讨论欧盟和美国的脱碳战略
2020年10月，科文顿公共政策专家塞巴斯蒂安·沃斯和加里·古齐受邀参加2020年的会议CleanEquity摩纳哥可持续技术会议将讨论欧盟和美国的政策前景，以及对碳密集型经济部门脱碳努力的可能影响。该活动于日在全球举行EarthX电视．科文顿总部位于伦敦的新兴公司、公司合伙人西蒙·艾米斯介绍了小组讨论，华盛顿的环境和公共政策助理林赛·布鲁尔主持了讨论。链接到完整的讨论(包括一些没有在会议上展示的内容)在这里摩纳哥新闻媒体对此次发布会进行了报道在这里．.．.
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