交通运输政策

2023年2月21日,联邦公路管理局(“FHWA”)发布了一份有关电动汽车(“EV”)充电器的“购买美国货”要求豁免通知, 88联邦法规第10619条。本豁免通知遵循FHWA于2022年8月31日发布的拟议豁免通知。看到联邦法规第53539号。为了回应业界的强烈反应,最终的豁免比提议的豁免范围更窄,更精简,将阶段的数量从四个减少到两个,并简化了电动汽车充电器的定义。豁免将于2023年3月23日开始实施。

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四家联邦机构——环境保护署、交通部、能源部、住房和城市发展部——发布了一份报告交通运输脱碳蓝图这是一项雄心勃勃的计划,概述了联邦政府将继续使用的原则,以实现其到2050年实现全经济净零排放的既定目标。这种“整个政府”的动员将深刻影响许多投资决策、合作、监管行动和政策争议,对许多商业部门产生重大影响。

继续阅读拜登政府发布综合交通脱碳计划

今天,美国国税局公布了税收程序2022-42解决汽车制造商和销售商的报告要求。这些报告要求是购买者根据第25E、30D和45W节获得清洁车辆税收抵免资格的先决条件。第30D(d)(3)条要求制造商签订书面协议,成为合格的制造商,并定期向美国国税局提交书面报告。同样,第30D(1)(H)条要求销售车辆的人向购买者和国税局提供报告。

继续阅读美国国税局发布报告要求,以确定清洁车辆税收抵免资格

调卷简报已于最近完成大众诉希尔斯伯勒县环境保护委员会案。受到质疑的第九巡回法院的裁决,如果被允许成立,可能会对机动车排放法规的联邦管理以及针对汽车制造商的执法行动产生重大影响。
继续阅读大众要求最高法院澄清国家在规范制造商售后车辆行为方面的作用

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在努力实现车辆安全标准的现代化,包括联网和自动驾驶汽车(cav)的安全标准。最近,国家公路交通安全管理局发布一个建议规则制定公告(“NPRM”),就其“提高安全性和更新对某些自动驾驶汽车不再有意义的规则”(例如要求自动驾驶汽车采用手动驾驶控制)的努力征求公众意见。根据NHTSA的说法,NPRM是“该机构为配备自动驾驶系统的机动车辆消除不必要障碍的历史性的第一步”。
继续阅读物联网更新:NHTSA继续加大对自动驾驶技术的探索

本月,在可折叠平板电脑和飞行出租车的展台上,美国交通部长赵小兰(Elaine Chao)在消费电子展(CES)上公布了美国交通部(DOT)期待已久的第四轮自动驾驶汽车指南“AV 4.0”。万博体育app手机登录正式名称为"确保美国在自动驾驶汽车技术方面的领导地位“AV 4.0是更少的监管指导,更多的监管聚合器。万博体育app手机登录该文件非常详细地列出了政府在38个联邦部门和机构中所做的各种努力,旨在促进、支持和向用户和社区提供有关自主移动的问责制。

继续阅读物联网更新:交通部推出第四轮自动驾驶汽车指南(AV 4.0)万博体育app手机登录

世界各地的创新领导者都在投资技术,将他们的城市转变为智慧城市——在这种环境中,数据收集和分析被用来有效地管理资产和资源。智慧城市技术可以改善安全,管理交通和运输系统,节约能源讨论了在之前的帖子中。一个成功的智慧城市的一个重要方面将是确保基础设施到位,以支持新技术。因此,联邦政府对基础设施的投资可能对智能城市和智能交通都有利解释在另一篇关于联网和自动驾驶汽车的文章中(骑士”)。

鉴于越来越多的骑士在美国,以及围绕它们的立法努力,自动驾驶汽车很可能在未来的智能城市中发挥重要作用。这篇文章探讨了城市如何使用智能交通技术,以及自动驾驶汽车技术如何适应这种环境。它还解决了开发智能交通系统所涉及的法律问题和实际挑战。随着自动驾驶汽车和智能城市的不断发展,每一种技术都可以利用对方的进步,并鼓励对方的部署。

继续阅读物联网更新:智慧城市和联网汽车如何相互受益